Cajas y Palancas

CAJAS:

La caja de una bicicleta es la que conecta precisamente, las palancas, con la bicicleta misma. Contiene unos tornillos o husillos (tornillo que se usa en movimiento) en los cuales están conectadas las palancas y rulemanes que permiten que las palancas y los tornillos giren. (Las cadenas y los pedales están conectados a las palancas) La caja va dentro del cuadro de la bicicleta, precisamente tiene lugar en la unión del tubo del asiento, el tubo inferior del cuadro, y el tubo inferior de la parte trasera.

En cuanto a las cajas, podemos encontrarnos con distintos tipos de tamaños y denominaciones.

Existen 4 tipos.

* US - Fue la industria standard por muchas décadas, poseen una carcasa de largo diámetro y tapa de los rulemanes esta presionada hacia adentro con las bolillas "saltando" de las tapas. Es el modelo mas pesado dentro de las cajas, pero por lejos el mas fuerte, y el mas grande en tamaño.

*Mid - Luego llego la nueva industria standard, eliminando las tapas que se encontraban las cajas US, pero usando el mismo tamaño de rodamientos, que presionaban directamente en la carcasa de la caja. Tan fuertes como las cajas US, pero con 1/3 menos de peso, recomendado para cualquier tipo de activdad, lo único malo es que si la carcaza de la caja en el cuadro, esta torcida, va a dañar el cuadro, ademas son solo compatibles con ejes de 19mm.

*Spanish - Con el mismo mecanismo de rodamientos que la caja Mid, pero de menor diámetro, y se encuentran en 2 tamaños:1. Ejes de 19mm2. Ejes de 22mm

*Euro - Es la de menor diametro, tiene unos rulemanes pequeños, que a veces no resultan de lo mejor, ya que pueden romperse en un corto periodo de tiempo, pero es la opción mas liviana, recomendada para street, park, trail, y competencias

PALANCAS:

Podemos llegar a encontrarnos con 3 clases de palancas distentas.

*Pal. de Una Pieza

*Pal. de Dos Piezas

*Pal. de Tres Piezas

Las palancas de una pieza son las de menor propósito, calidad y comunes. Son livianas y producción barata, su estructura de una pieza hacen que estas tengan mayor tendencia a doblarse o romperse, son débiles a comparación de las palancas de dos y tres piezas.

No vienen selladas

Medidas:140-180mm largo, pedales de rosca chica, eje de 19/20mm.

Ventajas: Livianas y baratas.

Desventejas: Poca Durabilidad, debiles

Palancas de dos piezas:

Las palancas de dos piezas empezaron a usarse regularmente en los años 80, hasta mediados de los 90, su uso de descontinuó para bmx aproximadamente en el año 2005, la verdad que no se porque se dejaron de usar, ya que son similares a las de 3 piezas.

Un brazo (generalmente el del lado del plato) esta integrado al tornillo conector de la caja, y el otro brazo, simplemente va puesto, encajando el agujero del brazo dentro del tornillo de la caja.

Pueden venir, selladas o no

Medidas: 140mm-170mm, rosca de pedal 9/16 l, eje 22 o 19 mm.

Sealed or unsealed: Both

Ventajas: Fuertes, variedad de productos, y precios.

Desventajas: No son tan livianas como los otros tipos de palancas.

Palancas de Tres piezas.Las palancas de 3 piezas se volvieron en estos últimos tiempos, el standard dentro del BMX, estas palancas poseen 2 brazos sueltos, que van conectados al tornillo del eje de la caja, hay mucha variedad y marcas, su fabricación es muy variada, pero aun asi, son mas pesadas que las palancas de 1 y 2 piezas, aunque su resistencia y calidad son mayores.

Pueden venir, selladas o no

Medidas: 140mm-170mm, rosca de pedal 9/16 l, eje 22 o 19 mm.

Sealed or unsealed: Both

Ventajas: Fuertes, variedad de productos, y precios.

Desventajas: No son tan livianas como los otros tipos de palancas.

ya armada!!